南开大学滨海开发研究院副院长刘刚（摄影：杨秋煜）

刘刚教授在访谈中谈到，实际上再提高一个层面，这个《报告》所希望的是，天津的区县都要探索走科技驱动的新型城市化道路。这个《报告》是出自津南区的一个调研，试图从津南区这个个案来考虑整个天津的发展。

    刘刚认为，天津的发展未来主要在区县。“如果区县能够和滨海新区并驾齐驱的话，天津会是一个什么样的天津？就像深圳一样，深圳过去是罗湖区、福田区，现在发现 实际上GDP最大的、工业产能最大的是宝安区，科技创新在南山区。”正是由于郊区的发展，所以才使整个深圳的经济发展进入了一个快速发展的轨道。天津也是一样，天津的中心城区实际上已无空间可挖，滨海新区，当然会在很长时间内是一个增长点，但是在其增长的过程中，总是要进入一个放缓的阶段，也就是“ 报酬递减”的阶段。而区县不一样，各个区县都有它的小CBD---传统意义上CBD，有它的政治中心、经济中心。这些小的经济中心，如果能在新一轮的城市功能布局中，布局好，都是很“牛”的核儿，如果都把它改造成创新型的新兴城区，它就会推动整个天津走上一个新的台阶。

    比如宝坻区有一个开发区离北京非常近，如果在宝坻区整个城市功能定位中有这个“核儿”，就有可能把北京的这些科技资源移过来。创新性新型城市的建立，最核心的是它的新的城市功能。这些城市功能，过去区县是服务农业、服务工业。现在要服务于科技驱动，城市最核心的功能区必须具备积聚科技资源的这种功能。我们的发展不可能再靠土地了，不可能再靠资源了，只有靠大脑了。所以我们常说：“使技术和创新成为经济增长的内生力量”。

人民网天津视窗与李广文区长、刘刚教授一起“对话津南”。(摄影：杨秋煜)

    针对津南区，要走科技驱动的新型城市化道路，就要依赖于知识进步、依赖科技进步、依赖知识创新、依赖科技创新。所以现在天津的空间规划，已经不是一般的空间规划了，是功能的规划；不是简单地画坐标了，是应该找到经济的内在联系，进行功能的重新布局。

    再比如说，我们看武清区，它的王庆陀也好、崔黄口也好，你会发现，不论是做地毯还是做自行车，还都是那种传统的。为什么不增加设计因素呢，一辆好的自行车可以卖1万块钱，如果卖200块钱，那就是铁的原材料价格、劳动力的价位。同样，一块好的地毯，国际上是非常昂贵的；一块手表可以卖一辆奔驰的价。什么原因？是因为它创造了更高的价值，我们称之为“知识密集和科技驱动”。

   “这个《报告》做完之后，我对天津充满了希望。我觉得，在下一轮的城市布局调整中，一定要这样调整。因为在城市化道路中，千万不要再走工业化而城市化，一定要走科技驱动的新型城市化道路。”刘刚表示。