保定到天津、北京的距离基本等同，只有100多公里，三地之间正好成为等边三角形。在保定市推进京津冀协同发展工作领导小组办公室副主任张长春看来，津保铁路就是一条黄金大通道。
张长春：“保定发展它有两个轴，一个轴就是京石这个轴，第二个轴就是津保这个轴，同时保定这又是京津冀区域的核心区，天津和北京这两个点，还有保定之间的互动就比较均衡了，肯定会对津保轴的经济发展带动作用会越来越强。”
天津长芦海晶集团有限公司工程师吴峥说，他们企业已经把投资的目光投向了河北，“好的项目或者啥的，我们以后更是可以向这方面发展，也可以合资合作，因为这边都比较方便了，这一个就是经济圈这里面是吧，有什么好的项目或者企业可以与我们一块合作。”
南开大学滨海开发研究院产业发展研究中心主任马云泽认为，津保铁路就像是一个红娘，届时，东北与华北、华南与西南以及京津冀交通一体化重要快速铁路通道的互联互通效益将进一步凸显。
马云泽：“这就是核心的一条线，而这条线一通以后，实际上推的是京津冀协同发展要在整个区域经济发展中起到巨大作用这个点，我一直在坚持说京津冀一定是环渤海当中的核心，在这个过程当中怎么去更好地打通京津冀和全国之间的这个联系，津保的这种连通，我个人感觉应该是可以上升到这么一个高度。”
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